Koppeling - Koppelingkabel

Informatie koppelingskabel

De koppelingskabel is een belangrijk deel van het koppelingsysteem.

Een groot deel van de auto’s zijn schakelauto’s, die moeten natuurlijk regelmatig schakelen. Wanneer je wilt schakelen moet je het koppelingspedaal indrukken. Dit maakt het mogelijk om te schakelen (ontkoppelen). De beweging van het koppelingspedaal wordt door middel van de koppelingskabel doorgegeven aan de koppelingshefboom. De koppelingskabel bestaat uit een binnenkabel en buitenkabel. De binnenkabel is gemaakt van staal en geeft de uitgeoefende kracht vanaf het pedaal door naar de gaffel op de versnellingsbak. De buitenkabel bestaat meestal uit een rubberen omhulsel.

Defecte koppelingskabel

Een defecte koppelingskabel kan de oorzaak zijn van een niet of slecht werkende koppeling. De koppelingskabel kan gebroken of geknikt zijn waardoor het ‘’signaal’’ wat het door hoort te geven niet meer of niet meer goed wordt doorgegeven. Het smeren van de koppelingskabel voorkomt slijtage. Een defecte koppelingskabel kan dezelfde symptomen vertonen als een defecte koppeling, symptomen van een kapotte koppelingskabel zijn:

Niet kunnen schakelen
De koppeling kan niet volledig worden ingedrukt of komt niet volledig omhoog (slippende koppeling)
Er zijn rare geluiden te horen tijdens het koppelen
Schokken tijdens het koppelen

Wanneer de koppelingskabel defect is dient deze zo snel mogelijk vervangen te worden.

Het kan ook zijn dat de koppelingskabel te veel speling heeft.
De kabel kan worden afgesteld door de hoeveelheid speling bij de koppelingshefboom te controleren. Deze speling is de hoeveelheid die de koppelingshefboom kan bewegen voordat deze daadwerkelijk de druk op de kabel begint te zetten.

Het vervangen van de koppelingskabel is redelijk eenvoudig. Een beetje ervaring is echter niet overbodig. Wanneer het niet mogelijk is om de koppelingskabel te vervangen kunt u natuurlijk altijd naar een garage gaan.